随着输往原石景山铁厂工业用电的线路接通，在这条线路接通后，第一次，这里开始使用工业用电，对于北平电力公司的员工来说，当他们看着那专线电表不断的飞速运转时，他们脸上多少总带着些喜色，因为这耗电量远超过普通的认知。
的确，北方公司或许是一家新企业，但是设备绝对一流，不仅拥有一百余部进口克虏伯、埃玛克的“先进机床”，而且还拥有包括电镀车间之类的高耗电生产设备。一家新的耗电企业的出现，对电力公司意味着什么？答案非常简单，更多的利润。
而在那悬挂着满负荷运行的电线一旁边则有一条碎石路，这是通往石景山铁厂唯一的公路，历经十几年风雨后，这公路上的碎石不是被农民的牛车压了下去，夯土碎石路被压出了深深的车辙，还有更多的碎石则被附近的农民成筐成筐的挑回了家，变成了民宅的地基垫料或是在院内铺出小路来，总之，这曾经的碎石路早已毁去。
而现在，在早已毁去的碎石路上，重新铺设了一条四米宽的柏油路，这黑色的柏油路在夏日的夜晚，甚至会吸引附近的少年扛着席子来这睡觉，即便是在大中午，也有一些少年会扛着草席睡在路边的树荫下，游耍着累了困了直接在蝉鸣的伴奏下进入梦乡。
一路上，曾伯康不知第几次碰到在树荫下睡着午觉的人们，看着那些无忧无虑乡民或少年，他却是有些羡慕他们，羡慕他们的无知，更羡慕他们的无虑。
“如此不幸生于今日之中国！”
思及过去种种，曾伯康不禁对黄花岗七十二烈士之一的林觉民生出知已感来，自民国元年于日本学习纺织回国后，在过去的二十年间，目睹国内时局、遭受困惑、承受挫折时，那句话总是会引得他的共鸣。
可生于今日之中国又是何其之幸？大丈夫当生于忧患，今日中国之境，不正值得我辈毕生努力吗？
心下如此自勉之余，望着车窗外的那秋收后光秃秃的麦田，曾伯康又一次坚定了自己的意志，以不至遭受挫折而低沉、而迷失、而放弃。
国家不易，民族大劫之时，唯坚持尔！
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